凯迪拉克SLS赛威
虽说赛威依旧运动,但相比CTS,多了一份庄重大气,内饰方面也看的出更为奢华。相比CTS空调区也达到了三区,后排设置口了小型的中控台。虽说赛威在运动方面好不逊色,但笔者更偏重将它放到偏运动的商务车上面,非常适合偶尔也去旷野一下的商务人士。
宝马7系
宝马7系,宝马中的豪华车系,无处不现实其奢华的配备,独立四区空调,使每个位置的人员都可享受属于自己的小气候,后座中央和B柱都设置了空调出风口。作为7系,我们没理由怀疑车的舒适性,同样作为宝马驾驶的操控乐趣依旧保留。
奔驰S级
奔驰S级座驾,奔驰品牌最为高端的轿车,这种级别的车四区空调都已成为标配,完全为乘坐所设计的配置,此类座驾已无需多说,厂家把你所想已经发挥到对车辆的设计中去,让乘坐变为享受,虽然少了许多驾驶的乐趣,但驾驶变得简单起来。
可以看出目前四区空调只配备在豪华座驾上,三区空调相对较少,单双区空调以经在中级车长普遍配备,我们希望在更多的紧凑级车和小型车上看到自动空调,乃至多区空调的配置。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。